Merače hrúbky laku
Merače hrúbky laku nazývané aj povlakomery sú prístroje určené na zisťovanie hrúbky povlakov, vrstiev laku na oceľovom (feromagnetickom) alebo zliatinovom (neferomagnetickom) podklade. Hodia sa pre overenie originálnosti laku a používajú sa ja na meranie lakovaných vrstiev, izolačných náterov alebo na určenie hrúbky plastickej fólie.Pri kúpe jazdeného vozidla sa často stretávate s prípadmi, keď sa predajca snaží skryť skutočnosť, že niektoré časti vozidla boli poškodené, búrané a vymenené. Meraním hrúbky laku znížite pravdepodobnosť takéhoto nákupu a pomôže vám odhaliť opravované miesta na karosérii, neoriginálne diely a viackrát prelakované miesta. Ak hrúbka laku (náteru) výrazne presahuje výrobné štandardy, boli tieto časti karosérie pravdepodobne prelakované.
Ako merať hrúbku laku?Hrúbka pôvodného laku na karosérii vozidla sa pohybuje v rozmedzí od 80 μm do 180 μm (mikrónov) a na jednom vozidle sa môže odlišovať až o 40 %. Ak bolo vozidlo po nehode, musela sa karoséria pokryť vrstvou tmelu a základného náteru, a hodnoty tak budú pri meraní vyššie.
Merač je vybavený snímacím prvkom v závislosti na verzii je umiestnený priamo na zariadení, alebo na kábli v sonde. Pre meranie sa kolmo priloží meracia sonda na testovací povrch a mierne pritlačí, nameraná hodnota sa zobrazí na displeji. Meranie je potrebné vykonávať na čistom povrchu, pokiaľ sa nečistoty nachádzajú na laku, získate tak nepresný výsledok aj s vrstvou prachu.
TIP : Meranie hrúbky laku na karosérii je vhodné začať od strechy a následne na každom diely vozidla vykonať niekoľko meraní, aby ste zaručili presnejší výsledok merania.
Hrúbka suchého laku sa môže spôsobmi###
###
Digitálne merače hrúbky laku sú ideálne na meranie hrúbky laku na kovovom (feromagnetickom) podklade.
Elektromagnetická indukcia sa používa pre neferomagnetické povlaky na železných povrchoch.
Princíp vírivých prúdov sa používa na nevodivé povlaky na neželezných kovoch povrchoch.
